第44章 客运公司 (第1/2页)

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在港岛，小巴都是承包给个人公司运营的，只要申请到运营资质就可以运营。+求/书-帮^

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公司可以自己设定线路的起点和终点。

运费的价格也是可以自己定的。

这也是为什么为何港岛的小巴这么混乱的原因。

比起出租车的牌照，小巴的牌照只有三千张左右。

小巴牌照的投资属性许多人都不怎么看好。

因为港岛如今正在大力发展地铁，大家普遍觉得未来是地铁的天下。

不过周爱华知道，港岛的未来人只会越来越多，开发的地方也会越来越多，地铁是跟不上港岛发展速度的，而且一个海岛地形，很难全面发展地铁，地上铁征地价格过高，港岛也不会这么做，未来还得是小巴出行。

小巴牌照的价格至少要涨到2010年前后，巅峰六七百万一张。

这是他前世看tvb积攒下来的知识。

想要经营小巴站，也和周爱华的发展思路有关。

港岛两个网，公路网，水路网，他全都要。

公路网能保证以后未来他在港岛随时有可以调用的势力，不管去到哪，一个电话十分钟之内来人。

水路网则是能在这个繁华的自由港发达的关键。

但是公路网需要的钱太多了，所以他需要忽悠更多的人入局。

这玩意，等于是忽悠大家把钱存到银行，必然不会亏，但他这个‘银行’可以拿着他们的投入用来发展。/求?书*帮_

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“小巴？这倒是有点新鲜，不过这西百天回本，会不会太久了，不如投资一家夜总会。”

“就是啊，或者投资个按摩店啊，按摩店回本都不用两个月，找几个像你怀里这样的靓妞，出台的时候抽50%的水，很快就回本啦。”

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