张大象眼珠子都快瞪了出来，这会儿他是真缺驾驶员，张家这边有驾照的很多，可愿意从老单位跳出来的并不多，这年头哪个单位的驾驶员工资都不低。
不管是在衙门开车还是给老板开车，或者说自己就是带个班的，收入是远超过平均收入水平的。
因此张市村这边除非是真找不到门路，否则给张大象开车还是给谁开车，情况都大差不差。
再加上这会儿张大象也不可能给驾驶员一个月两千块的保底，那从个人角度出发，肯定不可能来给张大象献爱心。
所以这会儿张大象是真缺合格的驾驶员，主要是跑工地、十字坡、张家食堂还有仓库，其中核心业务就是“金桑叶仓储”的储运，很多土老板签了合同之后，需要的不是大货车，而是小型厢式货车。
这个数量要求，那就不是十几二十辆能摆平的。
老周现在就是承包了“金桑叶仓储”的散件储运，专门注册了一个公司，张大象入股一部分先让他把生意做起来。
至于大客户的储运，一般来说大客户有自己的车队或者合作物流公司，不过这会儿“金桑叶”的大客户，讲白了就是之前荆襄道过来的萧长贵和粟靖凯，而且这两人能不能真正成为大客户还两说呢。
眼下只能说是疑似“大客户”。
不过有张大象在，萧长贵和粟靖凯听他介绍货运单位，那也不可能说不给这个面子。
毕竟能达标出入“金桑叶”仓库的大货车，肯定是跟张大象有交情的。
这会儿最缺驾驶员的一块，本质来说就是“金桑叶”的自有车队班组以及老周注册的物流公司。
在年底之前，四十个人肯定是要的，因为散件生意是真的多，张大象现在几乎就是在跟设备老化的老库和规模不大的小型库竞争，耗电低的同时价格也就比大型老库多一点，很多有追求的小老板，以前是没机会，现在肯定是一窝蜂。
一家几百斤，三四家加起来，说不定就凑够了一吨的猪脚、鸡爪、鸭肫什么的，即便按照零散仓位的月租，就算给到一个月两百，跟大城市的外资冷库一样，那也是更加放心。
原因就在于张大象这边检验检疫相当严格，这是那些做长久生意最愿意看到的。
不怕你贵，就怕你贵了不值那个价。
零散仓位也就三四天的时间，全部被抢了个干净，暨阳市和长江对岸的静海州是客户最大来源，有一间还在整备的，是静海州那边老板带人过来帮忙打扫消毒，然后三百吨库容当天吃下。
这会儿“金桑叶”账面上的现金流相当的可观，张大象跟老周合计了一下，他一次性采购三十辆二手车，老周从他这儿租十辆，那么差不多就能撑到过年。
主要是散件相当多，每天都有数也数不清的鸡鸭鹅被宰杀、分割，尤其是张大象也马上要开展屠宰场的生意，到时候屠宰场这里还得专门有几辆车拉货清货。
所有生意要串起来，基本上就是要靠一辆辆车，还有开车的驾驶员。
早先的计划，张大象是打算从本家摇人，但确实因为桑家内斗的缘故而耽搁了，如果没有进出口的渠道，他也开不了超额薪资；再一个就是自己人占比多一点，他也放心，不怕闹出事情来。
本想着再想想办法，是不是从哪儿借人过来，结果桑玉颗不声不响给了他一个大惊喜……外加一个大惊吓。
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象哥儿指点玉姐
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